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雪の上を350マイル歩く:Iditarod Invitational Finisher John Storkamp

ジョン・ストーカンプは、冬の寒さを受け入れ、雪の上で長距離を移動することを知っています。最も寒い時期には、ほとんどの人が冬眠しますが、33歳のミネソタンは、しばしば凍った荒野をサバイバルギアでいっぱいのソリを引っ張っています。彼はミネソタ州北部で135マイルに及ぶ2月のフットレースであるArrowhead 135で3回優勝しています。先月、Storkampはアンティを引き上げ、アラスカに行ってIditarod Trail Invitationalに参加しました。 350マイルの自立型フットレースは、アラスカの有名な犬ぞりトレイルで行われます。 Storkampと彼のレースパートナーであるMatt Longは、7日間、5時間、15分で過酷なレースを終えました。凍ったアラスカのトレイルから新鮮なまま、彼のフィニッシュ後にStorkampに追いつきました。 -エイミー・オーバーブロックリング



アラスカの奥地を横切る長い雪の行進

おめでとうございます!終了したい気分はどうでしたか?
仕上がりは予想とは大きく異なりました。アローヘッド135やタスコビア150などの前の冬のウルトラでは、彼らが終わるのを待つことができませんでした、これはこれらの「短い」レースの距離を1回のプッシュでカバーしようとしたためで、結果として効果を感じましたより速いペースで睡眠なし。



Iditarod Trail 350で勝つためにレースをしていなかったので、それを完了するだけで、イベント中にかなりの睡眠をとることができました。正直なところ、最後のマイルで、私はそれが終了することを本当に残念に思いましたが、同時に素晴らしい達成感で満たされました。

最高の暖かい手袋

アラスカでのレースの準備ができているジョン・ストーカンプ



どのギアがレースを可能にしましたか?
まず、レースに特化したギアに焦点を当てる必要があります。数年間、私はレースのためにチームを組んだマット・ロングと、ブラック・リバー・スレッドのクリス・エヴァヴォルドがレース用のソリを設計するのを手伝いました。多くのプロトタイプをテストした後、最終製品であるArrowhead Racing Tobogganと呼ばれるモデルを提供してくれました。このスレッドは少し異なりますが、ミネソタ州で長い間使用されてきたスレッドのスタイルです。このカスタムスレッドが最適な選択肢であると感じています。

次の2つの最も貴重なギアは、クロスカントリースキーポール、One-Wayのカーボンファイバーポール、Northern Litesから提供されたスノーシューです。このレースでは、ノーザンライトレースモデルを使用しました。それらはトラクションと安定性を提供する耐久性と軽量のスノーシューで、そこに鍵を握っています。

開始線

レースでギアが故障しましたか?
失敗なし!私が使用するほとんどすべてのものは、ほぼ10年に渡る冬のトレーニングとレースで吟味されています。この時点で何か新しいものが追加されると、その機能と制限を理解します。

あなたが持ってきた最高のギアは何でしたか?
今日まで、私は即興で作ったものが大好きです。私はジャケットを脱いだ古いコヨーテの毛皮フードを使用していますが、今ではスタンドアロンで使用できます。素晴らしい仕立て屋の私の母は、それを防水性のコーティングされたナイロンで覆い、氷点下で完璧です。

既製の私のお気に入りの1つは、パタゴニアドラゴンフライフーディーニウィンドシャツとそれに合うパンツです。はい、Houdiniパンツ。ブランドは、私が信じている1シーズンだけそれらを作りました。彼らはそれらを取り戻す必要があります!暖かい天候では、これらの軽い衣服は適切な量の風を遮断し、適切な量の熱を保持します。本当の寒さでは、彼らは私のベースレイヤーの上と私のArcteryx Gore-Texジャケットとシェルパンツの下に着用されます。

アウディオールテレーン

燃料については、IveはProBarと言いました。 Imが数日間トレイルに乗っていて、通常の持久力の食物がすべて古くなっているとき、ProBarはそれと同じくらい良いです。本物の食べ物のような味で、このタイプのイベントに最適なカロリーと炭水化物が満載です。

Vaniply Ointmentについても言及しなければなりません。このようなものは、文字通り、私の足、そして私の体の他のすべての部分と一緒に、お尻を救った。この種のレースでは、チャフィングが大きな懸念事項です。

ミネソタ州のアローヘッド135

あなたが望んでいた他のギアはありましたか?
ジャケットのより大きなバージョンがあればよかったのに。 Camelbakや他のレイヤーを通常のサイズのレイヤーの下に詰め込むのはかなり難しくなります。私が冬のレースでしか着ないサイズの素敵なジャケットをたくさん買いに行くのは、予算内ではありません。

そこで何を食べましたか?
私は一日に約4500から5500カロリーを消費しようとしました。私の主食は、Hammer Gel、ProBars、キャンディーバー、Mike&Ikesです。たんぱく質については、ベーコン、ビーフスティック、チーズのいずれかを使用します。

トレイルで一番好きな食べ物は何ですか?
ピザ!砕いた赤唐辛子のトン。

アラスカコースの地図。 350マイルのレースはマクグラスの町に行きます

あなたの最も劇的な瞬間は何でしたか?
Rainy Passを通過するのはすごかったです。それはレースのほぼ半分に来て、本当のマイルストーンです。 Rainy Passは、しばしば非常に寒く風が強いです。トレイルは存在しない場合があり、登るには数時間かかるように感じます。私たちはパスを通過したときにホワイトアウトであったにもかかわらず、トレイルを見つけることができるほど幸運でした。ダルツェル渓谷に降りてパスをたたくと、それは非常に美しく、豊かな歴史と歴史的意義を持つIditarod Sled Dog Raceトレイルの一部です。

ドロップアウトについて考えた瞬間はありましたか?
いや

これはあなたが今までにした最も難しいことでしたか?
私たちが生命について話しているなら、いや、私はこのレースをd小にする個人的な挑戦をしました。レースについてのみ話している場合、答えはノーです。レースをしてアローヘッド135で優勝したとき、スタートからフィニッシュまでプッシュすることは私にとってより困難でした。言われているすべて、これは近い秒です。重いそりで1日あたり平均50マイルの350マイルを行くと、簡単ではありません。

アラスカはミネソタアローヘッド135と比較してどうでしたか?
私がこのレースにどのようにアプローチしたか(ハードにレースするのではなく、抑制し、十分な睡眠を得たため)は簡単でした。 Arrowhead 135では、通常、1回のプッシュでそれを実行しようとしますが、あまり眠らないでください。さらに、通常はArrowheadでずっと速く動きます。しかし、アラスカのレースには多くのニュアンスがあり、アローヘッドの経験だけでは知ることも計画することもできませんでした。私は本当に多くを学びました。

Rainy Pass、レースの重要な瞬間の1つ

眠りを奪われ、幻覚を感じましたか?
私が述べたように、私は多くの睡眠を得たので、これで幻覚がないかどうか信じてください!過去のアローヘッドで、私は何時間もの鮮やかで非常に迷惑な幻覚を経験しました。

またレースをやりますか?
少なくとも2回は、もう一度やり直す予定です。戻って350マイルの速度を確認したいと思います。また、ある時点で1000マイルのトレイル全体を行いたいと思います。このレースを行うのは大きな時間と財政的コミットメントであるため、これらのいずれかがいつ起こるかはわかりません。

クロスフィットシューズを革新

ランニング中にあなたが言うマントラはありますか?
他の人よりもキャッチーな人がたくさんいます。今年のウィンターレースでは、わずか2か月で635マイルのレースを行い、これらの非常に長いレースに非常に我慢しなければなりませんでした。前進し続けることです。」

-John Storkampは、ミネソタ州を拠点とするRocksteady Runningの創設者兼レースディレクターです。