サイクリング

トールボーイテスト:サンタクルーズの新しいアルミニウムMTB

STEPHEN KRCMAR



Santa Cruz Bicyclesは2年前に29er市場に参入しました。カーボントールボーイと多くのライダーが、現在2,550ドルで販売されているフレームに現金を入れました。カーボンフレームは現在、同社のベストセラーモデルであるため、この夏のサンタクルスがアルミニウムバージョンを発表したことは理にかなっています。 6月にデビューしたTallboyアルミニウムの価格は数百ドル(1,850ドル)低くなりますが、フレームのサイズによっては少なくとも1ポンドは増えます。


プレミアムアルミニウム:サンタクルーズの新しいトールボーイコンプリート



私の観察では、多くのライダーがすでにアルミニウムのトールボーイの歌を歌っているように見えます-バイクは私の故郷であるカリフォルニア州マンモスレイクスのいたるところにあります。 XCは、マンモスの周りだけでなく、マンモスバイクパークの多様な地形をたどります。ここには、技術の下り坂、高速舗装のバーム、必要なだけ多くのオプションがあります。

私のテイク?私はこれらの2つの言葉を、非ハッキングセットのライダーのためのレビューとして提供します。 震えキラー。 サンタクルーズは、アルミニウムのトールボーイを「遠く離れた高山のシングルトラックから混雑した不安定なスタートラインに至るまでどこでも自宅にいる」と見つめています。 26インチバイクとほぼ同じように反応します。乗車時にスイッチバックが飲み込まれ、スプリントにぶつかっていたとき、バイクはドラッグレース車のようなスタートを切りました。

応答性は、このデザインのいくつかの点に帰することができますが、最も顕著なのはおそらく、フレームの71度のヘッドアングルと17.5インチの短いホイールベースであり、これは中型からXLフレームサイズのラインに見られます。


100mmのリアショックがバンプを吸い上げる



マンモス周辺での私のテストでは、バイクはパックマンのようなわだちと小さなこぶを食べました。 Tallboysサスペンション-Rock Shox Reba RL 29 100フォークと100mm Fox RP2リアショックの組み合わせ-は、公園で中程度のヒットを出し、短い仕事をしました。サンタクルーズ独自の「ProPedal」機能により、登山時の衝撃の動きを最小限に抑えることができました。

フレームは硬くて爆撃機です-サンタ・クルーズは、重い負荷の下で曲がらないことを確認するためにアルミニウム版をわずかに作り直しました。全体として、Tallboyは平均的なトレイルバイクよりも頑丈で、適切なXCレーサーが好むよりも力強いものです。

最も真剣なライダーのために、あなたはアルミニウムフレームをスキップして、カーボンにまっすぐ進むことを望むでしょう。カジュアルなレーサーや筋金入りの終日レクリエーションライダーは、アルミニウムトールボーイを愛し、カーボンアップグレードに必要な800ドルの節約も大好きです。

-Stephen Krcmarは、カリフォルニア州マンモスレイクに住んでいます。

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