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ロンドンからシンガポールへ:古いランドローバーでの壮大な家族のロードトリップ

家族と一緒に9か月間の道路旅行を生き延びられますか? 5人のハイランド家は、1954年のランドローバーでロンドンからシンガポールに運転しました。彼らは家族旅行ですべての新しい高みを旅しました!



land rover expedition

ハイランド家は16,000マイル以上旅した 彼らはカナダの農家の畑で見つけた小さな61歳のランドローバーでこの偉業を管理し、300ドルで購入しました。

イエティフリップレビュー

レイとマリアンヌ・ハイランドは、3人の10代の少年とともに、9か月の大規模な道路旅行を生き延びただけでなく、あらゆる意味で繁栄しました。

今週、ランドローバーは創立70周年を迎えるので、ランドローバーのすべてのものを完全に取り入れたモダンなアドベンチャーファミリーを見てみましょう。

ランドローバー:ロンドンからシンガポールへの遠征

ハイランズは、1956年のロンドンからシンガポールへの60周年記念「オックスフォードとケンブリッジの極東遠征」とほぼ同じ車両で、この陸上旅行に出発しました。車両がロンドンからシンガポールまでの全ルートを走行したのは初めてでした。

元のルートは、イングランド、フランス、モナコ、ドイツ、オーストリア、ユーゴスラビア、ギリシャ、トルコ、シリア、イラク、イラン、アフガニスタン、パキスタン、インド、ネパール、ビルマ、タイ、マレーシア、そして最後にシンガポールを経由しました。この旅行は完了するのに6か月と6日かかり、18,000マイルを移動しました。

ハイランズのルートは元のルートとは少し異なり、16,000マイルに及びました。イングランド、アイルランド、スコットランド、フランス、モナコ、イタリア、ギリシャ、トルコ、イラン、アラブ首長国連邦、インド、ビルマ、タイ、マレーシア、シンガポールを経由しました。

内戦の最中だったので、彼らはシリアを訪問することができなかった。しかし、幸運の大打撃で、ビルマは長年の市民不安の後、旅行者に国境を開いたところです。

ビルマが国境を開くことは、旅行をする大きな推進力でした。

1954ランドローバーシリーズ1ステーションワゴン

最初の遠征は1954年のランドローバーシリーズ1 86インチステーションワゴン2台で行われました。ランドローバーがワゴンモデルを提供した最初の年でした。

ハイランドは何年もの間ランドローバーファミリーであり、幅広いブランドの車を所有しています。彼らはカナダのブリティッシュコロンビア州の農場から古いシリーズ1をわずか300ドルで購入し、道路に戻すことを望んでいました。

調査した後、彼らは彼らの車が存在することが知られている3つの1954シリーズ1ステーションワゴンの1つであることを知りました。

300ドルのランドローバーは、ハイランドが手にしたとき、大まかな形でした。再び道にふさわしいものにするためには、多くの注意と新しい部品が必要でした。

幸いなことに、家族は機械的に能力があり、シンプルな古いトラックは比較的簡単に作業できました。ドアや窓のように欠けていたり壊れていた大きな部品を交換する以外に、ハイランドは古いランドローバーを再び稼働させるのに十分なだけでした。



それから、旅の途中で物事が壊れたため、他の問題を修正しました。

「私たちのトラックはひどいものでした。毎日故障した」とレイ・ハイランドは言った。

彼らは、いくつかの簡単で安価なアップグレードを追加して、トラックがわずかに前の旅を完了することができるようにしました。彼らは、Craigslistから25ドルで古いAstro Vanのリアベンチシートを調達しました。そのため、3人の少年はより快適に座ることができます。一般的なAT2タイヤは、耐久性とオフロード性能を維持しながら、ルートの長い舗装されたセクションをよりよく処理するために取り付けられました。

これらの小さな変更に加えて、この古いランドローバーは元の遠征用車両と同じでした。

まったく新しいレベルのカーキャンプ

ハイランドは力不足のランドローバーに軽くて小さく詰め込んだ。狭い空間で長時間快適に生活する必要がありました。

キャンプ睡眠システム

彼らが物事を軽く、小さく、シンプルに保つ大きな方法の1つは、彼らが選んだ睡眠/シェルターシステムを使用することでした。彼らは大人用のNemo Dagger 2人用テントと子供用のNemo Galaxi 3人用テントを持っていました。

彼らは子供たちにNemo Tangoのバックレスバッグを使用し、大人はTango Duoを共有しました。

システムを完成させるために、彼らはテント内のNemo Pawprintスナップインテントライナーの下にNemo Fillo枕と詰められたNemo Zorパッドを使用しました。 Pawprintは、フィットしたシートの快適さと感触を提供しました。

この軽量のバックパッキングのセットアップにより、家族はかなりの重量と貴重な保管スペースを節約できました。

料理

道に沿って料理をすることは、コストを低く抑え、リモートキャンプを可能にするために不可欠でした。家族はたくさんのご飯を食べ、その「究極のキャンプの食べ物」を主張しました。栄養価が高く、詰め物が少なく、パックが悪くなく、さまざまな他の成分と組み合わせて、おいしい多様な食事を作ることができます。

米は、従来のキャンプ用鍋ではうまく調理することが難しい場合があります。ほとんどは本当に薄く、米は燃えて底にくっついています。この問題を回避するために、Hylandsは、より均一な加熱のために、Snow PeakアルミニウムCalderoを選択しました。これは、底が厚い鋳造アルミニウムポットです。

このポットは小さくはありませんが、ハイランドは完璧なアウトオブウェイホームを見つけました。彼らはそれをスペアタイヤ内とフロントランナーグリルの下の小さなランドローバーのボンネットに保管しました。

MSR DragonFlyストーブが大きなポットを加熱しました。彼らは、さまざまな燃料で動作する能力、信頼性、真の煮る機能-適切にご飯を炊くための重要な機能のためにそれを選択しました。騒々しいですが、それはかなり小さく、軽量です。

MiiRステンレスパイントグラス、MSRプレートセット、および大きなPlatypus GravityWorks水フィルターにより、調理キットが完成しました。

キャンプの快適さ

ほとんどすべてのハイランドは、旅行で最も重要な道具がカーミットの椅子であることに同意しました。これらの軽量のキャンバスオンウッドフレームキャンプチェアは小さく収納でき、すばやくセットアップできます。特に暑くて、屈な小さなランドローバーでの長い一日の後、彼らは道端でのランチストップやキャンプ周辺で非常に貴重な快適さを提供しました。

私物

各人は、2組の服を持ってきました。1組は背中に、もう1組は予備です。彼らはExOfficio合成下着とTシャツに加え、衣料品のアーツパンツとシャツを選びました。これらのキーピースはすべて耐久性があり、洗濯が簡単で、すぐに乾き、さまざまな環境で快適です。

また、各自が小さなダッフルサイズのドライバッグを手に入れました。その小さなバッグには、着替えを含むすべての私物が入っていました。私物のドライダッフルは輸送中に屋根に縛り付けられ、ランドローバーの内部の狭い範囲からそれらを保ち、埃、水、および一般的な道路の汚れから内容物を保護しました。

道具

古い車両は、それらを動かし続けるために多くのツール、スペアパーツ、および流体を必要とします。ハイランドは、すべてのツール、スペアパーツ、および流体を1つのフロントランナーウルフパックにまとめました。彼らが持参するのに必要なものすべてを備えた印象的な偉業!

古いランドローバーは大量のオイルを漏らしたため、ルートに沿って大量に継続的に購入する必要がありました。そして、それはウルフパックに収まりませんでした。漏れがひどくなり、ますます濃厚な油を使用することになり、最終的には農業店のガロン水差しに50重量の油が入りました。

すべての人々について

旅行は家族についてのものであり、象徴的な遠征の道をたどっていましたが、ハイランドが出会った人々は彼らに大きな影響を与えました。家族はこの旅行で人々を信頼するという意識的な決定を下し、それはうまくいきました。

盗難、贈収賄、強盗に関する問題はありませんでした。イランは、最高の遠隔キャンプとルート全体で最も友好的な人々の一部を提供しました。

偶然出会った寛大で笑顔の人々に加えて、彼らは定期的にオンラインで助けを求めました。 Facebookは、ランドローバーグループ、陸上旅行者、およびルート上の整備士とつながる素晴らしいツールでした。

ランダムな見知らぬ人のホスピタリティは、見るべきものでした。彼らはドバイの無料のヴィラに一週間滞在しました。彼らは、トラックの出荷が遅れたときに、イギリスのランドローバーディフェンダー110を無料で使用して旅行を開始しました。

この素晴らしい旅と感動的な家族についてもっと知りたいなら、NW Overland RallyとBC Overland Rallyをチェックしてください。ハイランド家はこれらの陸上部族の集まりを運営し、キャンプファイヤーの周りで驚くべき冒険物語を定期的に紡いでいます。

時折、彼らは彼らの小さな古い1954シリーズ1ランドローバーステーションワゴンで現れることも知られていました。トラックは現在、世界中をほとんど回って走り続けていますが、それでも時々走っています。