冒険

フリーライドマウンテンバイク

スティーブン・リジェネルド



David Baillargeonは、彼の運動の限界を見つけるのに5つの手術を必要としました。3つの肩の手術。膝の靭帯が引き裂かれた。壊れた自転車、傷ついた骨、大きな医療費。 「少し調子を整えました」と、マウンテンバイクの着用したグリップに手袋をはめた手を握り締めるBaillargeon(22歳)は言いました。

太陽の光がベイルラーゴンズの前輪の下にある合板の開始ランプを縞模様にします。 9月初旬の土曜日で、ウィスコンシン州サマセット近くのフリーライドマウンテンバイクコースであるスネークトレイルは、農地の横にある松林で静かです。



「ドロップ!」ベイルラージオンは叫び、コースへの入場を発表します。彼のタイヤは合板を離れて芝の上に舞い上がり、足がペダルで回転してスピードを上げます。Baillargeonは立ち上がって土の山から飛び立ちます。

Baillargeonは梯子橋のギャップジャンプを進水させます

フリーライドマウンテンバイクのスポーツは、限界を押し上げようとするサイクリストにとって最新のトレンドです。ジャンプ、スタント、障害、トリックに焦点を当てたフリーライドは、モトクロス、スケートボード、BMXのようなあいまいなソースからの影響を借ります。

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「過去10年間、フリーライド以上にマウンテンバイクを揺るがしたものはありませんでした」と、カリフォルニア州サンファンカピストラーノのBike Magazineの編集者であるLouis Mazzante氏は述べています。

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1990年代後半とカナダのバンクーバーのような場所の急な山の斜面に由来するフリーライドの規律は、不明瞭から国際的な感覚に成長しました。 「マウンテンバイクでは、過去5年間、画像、映画、雑誌の記事、スポンサーのライダーの大半がすべてフリーライドに関連している」とMazzante氏は語った。

日産、レッドブル、その他の企業は、ヨーロッパやアメリカでのフリーライド大会を後援し、スキー場やスタジアムで泥の山やドロップをブルドージングして、重力に逆らうコースを作成しています。全国のいくつかのスキー場は、フリーライド人口の大きな空気の要件を満たすために斜面を変換しています。

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ジャンプを超えると、壁に乗るような障害物-自転車に乗る人が支えられた木製の壁を横にすべることができます-高くなった「はしご」橋はスポーツを視覚的に定義します。上級者向けコースでは、バイカーは、木々、高架の木製の橋、複数のメイクイットまたはクラッシュジャンプを介して、傾斜したシングルトラックトレイルに遭遇する場合があります。

スネークトレイルズランプオブデス



Mazzante氏は、マウンテンバイクの標準化により大型のサスペンションが含まれるようになったことで、多くのトレイルライダーがジャンプやスタントに進むようになったと述べています。 「毎日マウンテンバイカーはフリーライドに参加しています」と彼は言いました。

空気の影響
フリーライドは、マウンテンバイクのスポーツからの進化から生まれました。マウンテンバイクでは、何十年もライダーがますます野生の地形を征服するために限界を押し上げてきました。しかし、規律はスポーツの外から信者を集めています。

セントポールに住む船長のBaillargeonのようなライダーは、BMXのバックグラウンドを持っています。 「私はそれらの小さなBMXバイクでサーカスの道化師のように感じ始めました」と、高校でフリーライドに切り替えたBaillargeonは言いました。

BMXトラックで形成されたジャンプスキルは、フリーライドの世界に容易に移行します。フリーライドの世界では、より大きなタイヤとショックを備えたバイクが、より荒れた地形でより多くの空気を可能にします。 BaillargeonファミリーランドのコースであるSnake Trailsには、露出した根、岩、ギャップジャンプ、角を曲がる土手、およびBaillargeonと彼の自転車仲間を構築するのに100時間以上かかった50フィートのはしご橋が含まれています。

ベイルラーゴンの招待制のコースが町の外の土地に設定されているサマセットへの訪問で、私はマークのないターンオフへの指示に従いました。トレイルは、開始ランプの根元から松の木をねじりました。これは、完了するのに1分もかからない速射の障害物コースです。

スケートボードセッションのように、フリーライドにはいくつかのルールがあります。時計と量的側面は、しばしば競争を考慮しません。代わりに、バイカーは、スタイルポイントの優雅さとコントロールカウントを使用して、群衆を驚かせるためにトリックを起動およびプルします。

ベイルラージオンは壁に乗るためにハングアップします

プッシュする前に、ベイルラージオンは友人であり仲間のライダーであるミネソタ州ホワイトベアーレイクの21歳のトラビス・ハルバーソンと一緒にランプの頂上に立っていました。 「ドロップ!」ベイルラージオンは叫び、傾いて、重力をつかみました。

ジャンプのペア-間に必須のギャップがある4フィートの高さの土の丘-がセッションを開始し、Baillargeonが高く飛んでいます。彼はランプにペダルを踏む前にブレーキに触れ、木々の間でねじれた木製の橋に跳ね返った。

彼のタイヤは木の上でビビリと鳴り、5フィートの高さの経路が傾斜してピッチを空け、隙間で終わる。しかし、Baillargeonはためらいませんでした。目が前方に集中し、手袋がハンドルバーを握り、橋が終わったところから飛び出しました。

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空中を一瞬、ベイルラージオンは着陸を吸収するために後ろに座った。タイヤのトレッドが再び着地したとき、ハルバーソンは叫びました。きれいな着陸、車輪は地面に戻り、ベイルラージオンはペダリングして、トラックの周りをもう一度スピンしました。

(Stephen Regenoldは、米国の11の新聞のThe Gear Junkieコラムを執筆しています。ビデオ機器のレビュー、毎日のブログ、Regenoldsの作品のアーカイブについては、www.THEGEARJUNKIE.comを参照してください。)