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2020 RAM 1500テストドライブ:EcoDieselは提供していますか?

私たちのモーターエディターは、ミネソタ州ダルースのプレスドライブで、新しい第3世代のEcoDieselで2020 RAM 1500のハンドルを握りました。彼は2020 RAMディーゼルピックアップに感銘を受けて戻ってきましたが、新しいディーゼルエンジンをもう少し使いたいと思っていました。



なぜハーフトンディーゼルトラックにもっとお金を使うのですか?答えは非常に簡単です。トルクを増やし、燃費/範囲を改善します。 2020 RAM 1500 3L V6 EcoDieselは、480ポンドフィートでクラス最高のトルクを提供します。それは、フォードより40以上、シェビーハーフトンディーゼルオプションより20多い。

2020 RAM 1500 3.0-liter V-6 EcoDiesel

燃費に関しては、RAMは「競争力のある」数字を約束しているが、EPAが公式に承認した数値はまだ公表していない。 2020シボレーシルバラード1500 4WD 3L I-6は現在のクラス最高の25 mpgの組み合わせを提供し、2019フォードF150 4WD 3L V6は22 mpgの組み合わせを提供します。 EcoDieselは、さまざまな4WD RAM 1500構成での混合使用テストで22〜26 mpgを見たため、競争力があると考えています。

2020 RAM 1500 3.0-liter V-6 EcoDiesel



標準の26ガロンまたは利用可能な33ガロンの燃料タンクと組み合わされたこれらの燃費の数値は、広範囲のトラックに追加されるはずです。 RAMの幹部は、トラックは「燃料を補給することなく最大1か月間」運転できると言った。それは印象的な燃費と航続距離を示唆する楽しい声明ですが、そのような漠然とした主張を裏付ける数字はまだありません。

2020 RAM EcoDiesel:より多くのパワー

クラス最高のEcoDieselsトルクは印象的ですが、260馬力という馬力の面では少し不足しています。フォードより10個多いが、シボレーよりも17個少ない。これは、高速道路を通過する操縦を試みるときに最も顕著です。

新しいEcoDieselについての最大の不満は、電力供給です。ターボラグでも、実際には低電力の問題でもありません。コンピューターのキャリブレーションの問題で、スロットル入力とエンジン応答の間に大きな遅延が生じます。この顕著な遅れは、車の後ろにいるときにイライラさせられました。私は、何かをするように言ったときに車が反応するのが好きだからです。

私が話したRAMエンジニアによると、このキャリブレーションとそれに続く入力に対する遅い応答の理由は、排出量を低く抑え、燃費を最大化し、エンジンのノイズと振動を減らすことに関係しています。

2020 RAM 1500 3.0-liter V-6 EcoDiesel

スロットル入力とエンジン応答間の応答時間を短縮する唯一の方法は、常に牽引/運搬モードで運転することでした。トラックを始動するたびにリセットする必要があるものです。これを行うことにより、もちろん、燃費が大幅に低下します。

新しいRAM 1500は、現在の8速度の伝送を保持します。その非常に良い間、それはフォードとシボレーの両方のハーフトン製品で見られる滑らかな10スピードのトランスミッションに及ばない。

2020 RAMけん引の腕前

EcoDieselは夢のようにけん引します!このエンジンからの大きなトルクを利用する最良の方法は、大きな負荷をそのエンジンの後ろに置き、道を進むことです。 2020 RAM 1500 EcoDieselは、12,560ポンドでクラス最高のディーゼルトーイングを提供します。

その数は、発信されるEcoDieselよりも2,560ポンドも多いため、非常に印象的です。また、同等の装備のHemi V8搭載のRAM 1500よりもわずか190ポンド少なく、EcoDieselの追加のディーゼル機器とエンジン重量を考慮すると印象的です。

けん引前面で注意すべき大きなことの1つは、Max Towパッケージは4x4またはクルーキャブRAM 1500モデルでは使用できないことです。これは、2020 RAM 1500 4×4の最大牽引定格が約11,000ポンドになることを意味します(公式の数値はまだ発表されていません)。

2020 EcoDieselの可用性と価格

新しいEcoDiesel製品の本当に大きなニュースは、RAM 1500トラックの全ラインでエンジンを利用できることです。私にとってのハイライトは、これまでで初めて、RAM Rebelのオフロード向けトラックにディーゼルが搭載されることです。

GJ2020EcoDieselBryonDorr-6

EcoDieselエンジンは、トリムレベルに応じて、4,995ドルのオプションまたはHemi V8 eTorqueに対して3,000〜3,300ドルです。安価なアップグレードではありませんが、ホイールの後ろに十分なマイルを入れると、燃費が良くなります。 EcoDiesel搭載の2020 RAM 1500の開始価格は約39,000ドルです。シェビーとフォードのハーフトンディーゼルトラックオプションが約45,000ドルから始まることを考えると、それは印象的です。

新しい第3世代のEcoDieselは、イタリアのフェラーラにある生産施設からミシガン州のスターリングハイツに出荷され、そこでRAM 1500が組み立てられます。今年後半に2020 RAM 1500 EcoDieselトラックがディーラーのロットに当たると予想されます。

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2020 RAM EcoDieselレビュー

新しいEcoDieselで最初に気付くのは、トラックの内外が非常に静かであることです。このトラックがディーゼルであることを示すものはほとんどありません。ボンネットにはEcoDieselバッジが、ゲージクラスターにはDEFゲージが、燃料ゲージには「ディーゼル」と書かれています。これらの小さなアクセント、小さな可聴ディーゼルティック、および多くの牽引力に加えて、あなたは本当にこのトラックがディーゼル駆動であると言うことはできません。

2020 RAM 1500 3.0-liter V-6 EcoDiesel

注目すべきは、新しいEcoDieselにはスタートストップテクノロジーがないことです。この機能は、ストップライトでモーターをオフにしてから再びオンにし、何度も突然の迷惑な方法で、多くの人を幸せにします。多くのドライバーは、ガソリン式のRAM 1500でこの機能をオフにしますが、トラックを始動するたびにオフにする必要があります。

2020 RAM 1500

2020 RAM 1500は、2019年に発売されたまったく新しいトラックよりも少しだけ洗練されています。最新のテクノロジーが満載された、本当に高品質で快適な、広々としたトラックです。

エアサスペンションを備えたハーフトントラックはまだ2020年でより速く、静かになりました。または、標準のコイルスプリングリアサスペンションです。オプションのRamBoxベッド収納ビンも非常に便利で、新しいRAM Multifunction Tailgateはあらゆる種類のクールです。

2020 RAM 1500 3.0-liter V-6 EcoDiesel

トラック内では、12インチのUconnectタッチスクリーンがクラス最高の設定が可能なだけでなく、Rebelモデルでも利用可能になりました。このトラックでは、内部の収納コンパートメントと後部の乗客の足元が空洞になっています。 2020年には、反乱軍はオプションの適応クルーズも取得します。

このトラックのマイナス面はほとんどありませんが、いくつかあります。内部では、ドライバーが左足で休むための死んだペダルを取得することはできません。また、印象的なトランスミッショントンネルのために、助手席の足元が制限されています。

Rebelには、冷却シートのオプションはありません。これは、トラックが優れている多くの環境で便利です。 Rebelで私を悩ませている小さなことは、機能しないフードベントです。

ガスかディーゼルか?

本当の問題は、RAM 1500は検討に値する印象的なトラックであるため、eTorqueを使用して印象的なHemi V8よりもEcoDieselに追加のコインを支払うかどうかです。 EcoDieselの3,000〜3,300ドルのプレミアムは価値がありますか?

Hemiは良さそうに聞こえ、非常に滑らかで応答性が高く、12,750ポンドの牽引能力を提供します。 Hemiはまた、印象的なパワー、395馬力、410ポンドフィートのトルクを提供します。 EcoDieselのトルクは70ポンドフィート多くなっていますが、ボンネットの下のポニーは125少なくなっています。けん引能力は、すべての実世界の目的のために、同じです。

2020 RAM 1500 3.0-liter V-6 EcoDiesel

eTorqueを搭載したHemiは、通常の無鉛ガソリンで17mpgの燃費を実現します。ディーゼル燃料はポンプのコストが高くなる傾向がありますが、EcoDieselの燃費は大幅に改善され、30パーセント以上向上します。

適切なトラックを選択する際には、多くのことを考えて検討する必要があります。私の提案は、数字をじっと見つめるだけでなく、それぞれのハンドルを握って自分で運転することです。

エコディーゼルの未来

RAM 1500ピックアップにこの新しいEcoDieselを適用することは、このエンジンのほんの始まりです。来年、ジープグラディエーターとジープラングラーに会えることを期待しています。また、RAM Promasterのバンがどこかの時点で表示されるように注意してください。噂がその正面で飛んでいます。

(www.fueleconomy.govから入手した燃料経済数)